آسیب آپشن‌های متفرقه به باتری و ECU

در یک خودروی سالم، کنترل‌کننده‌های الکترونیکی پس از بستن سوییچ و قفل درها طی ۵ تا ۳۰ دقیقه وارد چرخه خواب می‌شوند و جریان مصرفی خودرو در این حالت نباید از ۳۰ تا ۵۰ میلی‌آمپر بیشتر شود. با این حال، نصب تجهیزات و آپشن‌های متفرقه می‌تواند این تعادل را به هم بزند و مشکلاتی را برای خودرو ایجاد کند.

اتصال مصرف‌کنندگان متفرقه، مصرف حالت خواب را به ۱۵۰ تا ۵۰۰ میلی‌آمپر می‌رساند و باتری ۶۰ آمپر-ساعتی را طی ۴۸ تا ۷۲ ساعت خالی می‌کند. برای نمونه، اتصال اشتباه سیم برق سوئیچ به برق دائم در مانیتورهای متفرقه مانع از رفتن دستگاه به حالت خواب می‌شود و به برد آن آسیب می‌زند. همچنین دزدگیرها و ردیاب‌های غیراستاندارد با بیدار نگه داشتن شبکه CAN-Bus و ایجاد انشعابات دستی، ولتاژ برگشتی به ECU می‌فرستند. افزون بر این، هدلایت‌ها و ترانس‌های زنون متفرقه با ایجاد نویز مغناطیسی و پیک ولتاژ بالا، باعث نیمه‌سوز شدن آی‌سی‌های پردازشگر در ECU می‌شوند.

برای رانندگان و خریداران، آگاهی از این خطرات به معنای پرهیز از نصب تجهیزات غیراستاندارد است. برای بررسی این مشکل، تست آمپراژ خواب با قرار دادن مولتی‌متر به صورت سری بین قطب منفی باتری و کابل بدنه پس از گذشت ۲۰ دقیقه انجام می‌شود تا وضعیت سلامت سیستم برق خودرو ارزیابی شود.