معرفی خودرو

معرفی خودرو

معرفی و مشخصات فنی نیسان سنترا Spec-V کانسپت با موتور ۳۰۰ اسب بخار

نیسان سنترا Spec-V کانسپت با موتور توربوشارژ ۲.۰ لیتری ۳۰۰ اسب بخار معرفی شده است. مشخصات فنی، تجهیزات مسابقه‌ای و جزئیات قطعات به‌روزرسانی‌شده را اینجا بخوانید.

تحریریهٔ بنزین سوپر۲ دقیقه مطالعه۳ بازدید
نمای کناری نیسان سنترا Spec-V با بدنه عریض و چرخ‌های بزرگ در پیست مسابقه با تاکید بر مشخصات نیسان سنترا Spec-V

خلاصهٔ مطلب

  • نیسان سنترا Spec-V کانسپت با موتور توربوشارژ ۳۰۰ اسب بخار عرضه شده است.
  • گیربکس دستی شش‌سرعته و دیفرانسیل محدود از نیسمو جوک RS در این خودرو نصب شده‌اند.
  • قطعات موتور و انتقال قدرت کاملاً ارتقا یافته و به قطعات مسابقه‌ای مجهز است.
  • این خودرو فعلاً فقط در سطح کانسپت معرفی شده و نسخه تولیدی ندارد.

اگر به دنبال آشنایی با مشخصات نیسان سنترا Spec-V کانسپت هستید، این مقاله درباره یک سدان اسپرت ژاپنی با توان مهندسی جالب توجه برای علاقه‌مندان خودرو اطلاعات دقیقی می‌دهد. این خودرو فقط یک نمونه‌ی کانسپت است؛ اما ویژگی‌های مسابقه‌ای و نسخه‌سازی خاص باعث شده توجه بسیاری از علاقه‌مندان را جلب کند.

پلتفرم و موتور

نیسان سنترا Spec-V کانسپت بر پایه جدیدترین نسل سنترا ساخته شده و پیشرانه‌ی آن با نمونه‌ی استاندارد تفاوت فاحشی دارد. این خودرو از پیشرانه ۲.۰ لیتری توربوشارژ MR20DD بهره می‌برد. قدرت این موتور تقویت‌شده معادل ۳۰۰ اسب بخار در چرخ‌هاست؛ رقمی که دو برابر نسخه استاندارد سنترا با قدرت کمتر از ۱۵۰ اسب بخار است.

مشخصات فنی اصلی

جزئیات

نوع موتور

۲.۰ لیتری توربوشارژ MR20DD

قدرت موتور

۳۰۰ اسب بخار (در چرخ)

گیربکس

دستی شش‌سرعته از نیسمو جوک RS

دیفرانسیل

لغزش محدود (NISMO Juke RS)

نوع خودرو

کانسپت (فاقد نمونه تولیدی)

ارتقاهای فنی موتور و انتقال قدرت

قطعات داخلی موتور به طور اساسی به‌روزرسانی شده‌اند. از جمله شاتون Carillo و پیستون‌های JE برای استقامت بیشتر استفاده شده و پیچ‌های اصلی و سرسیلندر تقویت شده‌اند. توربوشارژر قوی Garret G25 و اینترکولر جلویی به منظور افزایش کارایی پیشرانه نصب شده‌اند. پمپ بنزین تقویت شده، گریدر میل‌لنگ محکم‌تر و فلایویل سبک Centerforce در بخش انتقال نیروی موتور نقش دارند.

در کنار گیربکس دستی شش‌سرعته و دیفرانسیل لغزش محدود برداشت‌شده از نیسمو جوک RS، این ترکیب عملاً راندمان و کنترل خودرو را در پیست افزایش می‌دهد. برای علاقه‌مندان به تکنولوژی‌های توربو و اینترکولر، توضیحات تکمیلی در مقاله اینترکولر در موتورهای توربوشارژ بنزین سوپر ارائه شده است.

ویژگی‌های مسابقه‌ای و ظاهری

سنترا Spec-V کانسپت افزون بر توان فنی، به تجهیزات ویژه‌ مسابقه‌ای نیز مجهز شده است تا عملکرد خود را برای پیست تضمین کند:

  • ترمزهای جلو و عقب برگرفته از نیسان GT-R NISMO

  • اسپویلر عقب و صندلی‌های اسپرت Recaro در جلو

  • کمربند ایمنی مسابقه‌ای

  • کاپوت سفارشی با هواکش و خروجی اگزوز از بغل

  • کیت بدنه عریض

سیستم تعلیق، چرخ و تایر

برای تنظیم رانندگی دقیق و چسبندگی بیشتر، کویل‌اورهای نیسمو سنترا با تنظیم اختصاصی برای پیست نصب شده‌اند. کمک‌فنرهای جلو با مخزن خارجی مجهز بوده و چرخ‌های ۱۹ اینچی LC-RS1 NISMO به صورت فرفورژه انتخاب شده‌اند. تایرهای استفاده‌شده نیز Yokohama Advan با عرض ۲۶۵ می‌باشند که چسبندگی مناسب برای مسابقه را محتمل می‌کند. جزئیات نقش تایر و مسائل سایش لاستیک را می‌توانید در بررسی سایش سریع لاستیک بخوانید.

جمع‌بندی و نکته مهم برای علاقه‌مندان

نیسان سنترا Spec-V کانسپت فعلاً فقط در سطح نمونه آزمایشی معرفی شده و برنامه‌ای برای تولید انبوه آن وجود ندارد. اگر تصمیم خرید یا مقایسه بین سدان‌های اسپرت دارید، شناخت قطعات و تکنولوژی‌های این خودرو نمونه خوبی از روند بروزرسانی خودروهای تیونینگ‌شده ژاپنی در سال‌های اخیر است. علاقه‌مندان به مشاهده قیمت خودروهای موجود در بازار می‌توانند به قیمت روز خودرو مراجعه کنند.

سؤالات متداول

موتور نیسان سنترا Spec-V کانسپت چیست؟
موتور این خودرو نمونه تقویت‌شده ۲.۰ لیتری توربوشارژ MR20DD است.
قدرت موتور سنترا Spec-V کانسپت چقدر است؟
قدرت موتور به ۳۰۰ اسب بخار در چرخ‌ها می‌رسد.
گیربکس و دیفرانسیل این خودرو از کدام مدل گرفته شده‌اند؟
گیربکس دستی شش‌سرعته و دیفرانسیل لغزش محدود از نیسمو جوک RS هستند.
آیا نسخه تولیدی از سنترا Spec-V وجود دارد؟
در حال حاضر این خودرو فقط کانسپت است و نمونه تولیدی ندارد.
چه قطعاتی در این خودرو از مدل‌های دیگر نیسان گرفته شده؟
ترمزهای جلو و عقب و اسپویلر عقب از GT-R NISMO، صندلی جلو از Recaro انتخاب شده‌اند.

مقاله‌های پیشنهادی

قیمت خودرو
بنزین سوپر
سوخت، خودرو، مسیر — همه در یک‌جا