معرفی اولین شاسی‌بلند برقی ساخت چین لکسوس: زمان عرضه و ویژگی‌ها

اولین شاسی‌بلند برقی ساخت چین لکسوس قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد بازار شود. این خودرو نقطه عطفی در روند حضور لکسوس در چین خواهد بود، چرا که تا پیش از این، تمامی مدل‌های لکسوس در بازار این کشور، وارداتی بودند. راه‌اندازی کارخانه جدیدی توسط تویوتا در شانگهای، نه تنها آغاز تولید داخلی این برند لوکس ژاپنی را رقم می‌زند، بلکه فناوری‌های نوین در مونتاژ و قالب‌گیری، تاثیرات قابل‌توجهی بر قیمت و عرضه آن خواهد داشت. در این مقاله، جزئیاتی که تا کنون اعلام شده‌اند، فناوری‌های تولید، موقعیت بازار، ویژگی‌های محصول و پیامدها برای خریداران را بررسی می‌کنیم.

پیش‌زمینه و اهمیت تولید داخلی لکسوس در چین

با توجه به رشد روزافزون بازار خودروهای برقی در چین، تولید داخلی برای برندهای خارجی اهمیتی دوچندان پیدا کرده است. تا سال ۲۰۲۷، لکسوس فقط محصولات وارداتی در چین عرضه می‌کرد و سهم زیادی از بازار اهداف بلندمدت این برند در کشور پهناور شرق آسیا را در فناوری‌های نیرو محرکه نوین، به‌خصوص برق-باتری، به رقبای داخلی واگذار کرده بود. اولین شاسی‌بلند برقی ساخت چین لکسوس، نه تنها آغاز تولید داخلی این برند در چین است، بلکه راهبردی برای کاهش هزینه‌ها و حضور موثرتر در رقابت با برندهایی مثل Nio و Zeekr محسوب می‌شود.

جزئیات تولید: کارخانه جین‌شان شانگهای و فرآیند ساخت

آغاز ساخت و ویژگی مالکیت

فرآیند ساخت کارخانه جین‌شان شانگهای در سال ۲۰۲۵ آغاز شد و این واحد صنعتی با مالکیت کامل خارجی، توسط تویوتا ساخته می‌شود. این انتخاب به معنای عدم وابستگی به سرمایه‌گذاری‌های مشترک معمول در صنعت چین است، که آزادی عمل بیشتری در مدیریت تولید و تعیین راهبرد تجاری برای لکسوس پدید می‌آورد. تویوتا مستقل از دیگر پروژه‌های خود در چین، شاسی‌بلند برقی لکسوس را در این کارخانه به تولید خواهد رساند.

فناوری تولید و مونتاژ

یکی از ویژگی‌های شاخص این کارخانه، استفاده از قالب‌گیری آلومینیومی گیگاکست است؛ روشی که قطعات بزرگ ساختاری، مانند بخش‌های جلو و عقب خودرو، به صورت یکپارچه از آلومینیوم ساخته می‌شوند و نیاز به مونتاژ اجزاء متعدد را کاهش می‌دهند. این فناوری نه فقط موجب صرفه‌جویی در زمان مونتاژ، بلکه احتمالاً کیفیت ساخت، وزن خودرو و هزینه نهایی را تحت تاثیر قرار می‌دهد. همچنین در این واحد تولیدی از خط نقاله سنتی استفاده نمی‌شود و جابجایی خودروها بین ایستگاه‌های کاری به صورت خودگردان انجام می‌گیرد؛ مفهومی که مونتاژ را منعطف‌تر و مقیاس تولید را با نیاز بازار سازگارتر می‌کند.

ظرفیت تولید و آینده خط تولید

در مرحله اولیه، ظرفیت تولید این کارخانه حدود ۱۰۰۰ دستگاه در ماه تعیین شده است که به طور تقریبی معادل ۱۲ هزار دستگاه در سال خواهد بود. هنوز ظرفیت نهایی یا جزئیات دقیق جدول افزایش تولید اعلام نشده است؛ در نتیجه، مشخص نیست که در صورت رشد تقاضا برای مدل‌های برقی لکسوس، چه اقداماتی برای ارتقاء یا توسعه خط تولید اتخاذ خواهد شد.

ویژگی‌های شاسی‌بلند برقی جدید لکسوس: آن‌چه تاکنون می‌دانیم

نام، مشخصات فنی و قیمت‌گذاری

تا این لحظه، اطلاعاتی درباره نام، ظرفیت باتری، بُرد حرکتی، مشخصات موتور و سیستم محرکه شاسی‌بلند برقی لکسوس منتشر نشده است. ارزیابی فعلی نشان می‌دهد لکسوس هنوز تصمیم نهایی درباره نوع شیمی باتری یا تامین‌کننده آن نگرفته است. برخی گزارش‌ها احتمال استفاده از سلول‌های منشوری لیتیوم-آهن فسفات یا لیتیوم-ترنری را مطرح کرده‌اند، اما لکسوس هیچ‌کدام را به طور رسمی تایید نکرده است. قیمت‌گذاری نیز هنوز اعلام نشده؛ اما با توجه به تولید داخلی و معافیت از تعرفه واردات، احتمال می‌رود این محصول انعطاف بیشتری در سیاست‌های فروش نسبت به رقبای وارداتی یا برندهای داخلی داشته باشد.

توسعه فناوری باتری و احتمال استفاده در مدل لکسوس

تویوتا و شرکت Idemitsu Kosan به طور همزمان روی توسعه باتری جامد سولفیدی کار می‌کنند و هدف ایجاد کاربرد عملیاتی آن در خودروهای برقی طی سال‌های ۲۰۲۷ تا ۲۰۲۸ را تعیین کرده‌اند. با این حال، هنوز مشخص نیست که این فناوری در مدل شاسی‌بلند برقی لکسوس ساخت چین به کار خواهد رفت یا خیر. اگر باتری‌های جامد مصرف شود، زمان شارژ، عمر باتری و ظرفیت انرژی با جهش چشمگیری مواجه خواهد شد؛ اما تا کنون، هیچ تاییدیه‌ای درباره بهره‌گیری از این فناوری برای محصول جدید لکسوس ارائه نشده است.

پیامدهای تولید داخلی بر بازار و خریداران خودرو در چین

معافیت از تعرفه واردات و سیاست قیمت‌گذاری

تا کنون، لکسوس برای حضور در بازار چین با تعرفه واردات خودروی سواری مواجه بود که ۱۵ درصد به هزینه نهایی محصول اضافه می‌کرد. تولید داخلی، این برند را از پرداخت تعرفه معاف می‌کند و اجازه می‌دهد نسبت به برندهای وارداتی یا چینی مانند Nio و Zeekr در قیمت‌گذاری انعطاف بیشتری داشته باشد. همچنین، طراحی سیستم تولید بر پایه قالب‌گیری آلومینیومی یکپارچه و مونتاژ منعطف، پتانسیل کاهش هزینه‌های تولید را بالا می‌برد؛ هرچند اثر دقیق آن بر قیمت مصرف‌کننده هنوز مشخص نیست.

تاثیر تولید داخلی بر خدمات و حمایت پس از فروش

یکی از دغدغه‌های خریداران خودروهای وارداتی، دسترسی به قطعات یدکی و خدمات پس از فروش است. با تولید داخلی، احتمالاً شبکه خدمات، تامین قطعات و پشتیبانی فنی با سرعت و کیفیت بیشتری توسعه خواهد یافت؛ هرچند سیاست‌های خدماتی لکسوس برای مدل جدید هنوز اعلام نشده است.

وضعیت بازار لکسوس در چین و رقابت با خودروهای نیروگاه نوین

عرضه شاسی‌بلند برقی ساخت چین را باید در بستر افت فروش لکسوس در این کشور تحلیل کرد. میزان تحویل خودروهای لکسوس از اوج ۲۲۷ هزار دستگاه در سال ۲۰۲۱ به ۱۸۲٬۴۵۸ دستگاه در ۲۰۲۵ کاهش یافته است. فروش مدل ES سدان نیز طی هشت ماه نخست سال ۲۰۲۶ حدود ۵۷٬۸۰۰ دستگاه بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل، ۲۶ درصد کاهش داشته است. این روند، لکسوس را ناگزیر ساخته به تخفیف نقدی بیش از ۵۰٬۰۰۰ یوان برای برخی مدل‌ها روی آورد. در حالی که خودروهای نیروگاه نوین، مانند برقی‌ها و هیبریدی‌ها، حدود ۵۴ درصد فروش خرده‌فروشی سواری چین را در سال ۲۰۲۵ به خود اختصاص داده‌اند، عرضه مدل شاسی‌بلند برقی می‌تواند راهبردی برای بازگشت لکسوس به روند رشد باشد.

خریداران ایرانی که شرایط مشابه در بازار وارداتی را دنبال می‌کنند، می‌توانند روند عرضه محصولات تویوتا و نیسان توسط نمایندگی‌ها را در این گزارش بنزین سوپر مشاهده کنند.

موقعیت کارخانه جین‌شان و همکاری‌های استراتژیک تویوتا در چین

پایگاه تولید جین‌شان شانگهای، کاملاً مستقل از سرمایه‌گذاری‌های مشترک تویوتا در چین طراحی شده است. این استقلال به تویوتا امکان می‌دهد سیاست‌های اختصاصی برند لکسوس را بدون وابستگی به FAW یا GAC اجرا کند. البته، در سپتامبر ۲۰۲۶، شرکت GAC پیشنهاد خرید سهم FAW Co., Ltd. را مطرح کرد و در اکتبر همان سال، توافق‌نامه چارچوب همکاری استراتژیک بین FAW، GAC و تویوتا امضا شد؛ اما این توافق‌ها همچنان منوط به تایید مقررات است و FAW تویوتا کسب‌وکار مستقل خود را حفظ می‌کند. کارخانه جین‌شان، به منزله‌ یک پایگاه تولید جداگانه برای لکسوس، محور عرضه محصول اول یعنی شاسی‌بلند برقی بوده و برنامه عرضه جهت سال ۲۰۲۷ تعیین شده است.

بررسی شرایط فروش نقدی تویوتا هیبریدی و تحولات بازار داخل ایران در مقاله شرایط فروش نقدی تویوتا هیبریدی ۲۰۲۶ بنزین سوپر ارائه شده است.

فناوری‌های استفاده‌شده در تولید خودروهای برقی تویوتا و چشم‌انداز لکسوس

در مدل‌های برقی گروه تویوتا، فناوری‌های گوناگونی برای باتری و سیستم محرکه استفاده می‌شود: مدل FAW Toyota bZ3 از تکنولوژی باتری بایدو (BYD) بهره می‌برد؛ همچنین در GAC Toyota bZ3X، سیستم رانندگی هوشمند Momenta اعمال شده است. انتظار می‌رود شاسی‌بلند برقی لکسوس ساخت چین نیز از برخی فناوری‌های مشابه در حوزه باتری و هوش مصنوعی برای رانندگی بهره‌مند شود؛ هرچند هیچ مشخصه رسمی درباره مدل جدید و تامین‌کننده باتری منتشر نشده است.

دیگر مدل‌های برقی و هیبریدی لکسوس در بازارهایی مثل استرالیا، سهم بالایی از فروش را به خود اختصاص داده‌اند. در این کشور، بیش از ۹۰ درصد فروش لکسوس مربوط به مدل‌های هیبریدی و پلاگین هیبرید است و مدل UX 300e برقی به طور رسمی متوقف شده است. مدل RZ نیز با تخفیف‌های چشمگیر فروخته می‌شود، که نشان می‌دهد لکسوس برای رقابت در بازار برقی‌ها به سیاست‌های متفاوتی دست یافته است.

پرسش‌های مهم خریداران و نکته‌های عملی درباره مدل آتی

• چه نام و مشخصاتی برای شاسی‌بلند برقی جدید انتخاب خواهد شد؟ هنوز هیچ اطلاعات رسمی اعلام نشده است، اما احتمالاً پس از تکمیل خطوط تولید، جزئیات در سال ۲۰۲۷ اعلام شود.

• باتری جامد در این مدل استفاده می‌شود؟ این فناوری توسط تویوتا و Idemitsu Kosan در حال توسعه است، اما کاربرد آن در مدل لکسوس قطعی نیست.

• آیا مدل ساخت چین نسبت به نمونه‌های وارداتی ارزان‌تر خواهد بود؟ به دلیل معافیت از تعرفه واردات و کاهش هزینه تولید احتمالی، احتمال می‌رود قیمت رقابتی‌تر باشد.

• خدمات پس از فروش برای محصول تولید داخل چگونه خواهد بود؟ شبکه خدماتی برای مدل تولید داخلی امکان بهبود دارد، اما سیاست اجرایی آن هنوز روشن نشده است.

• ظرفیت تولید در چه سطحی خواهد بود؟ فعلاً ظرفیت اولیه ۱۲ هزار دستگاه در سال است و اطلاعاتی درباره جدول افزایش تولید در دست نیست.

جمع‌بندی و آنچه خریداران باید بدانند

تا کنون، اولین شاسی‌بلند برقی ساخت چین لکسوس، نقطه آغاز یک حضور جدید برای این برند در بازار برق-باتری چین را رقم می‌زند. با بهره‌گیری از فناوری‌های مونتاژ نوین و قالب‌گیری آلومینیومی یکپارچه، تولید داخلی احتمالا کاهش هزینه و افزایش انعطاف‌پذیری را به همراه دارد. اما اطلاعات فنی، نام، قیمت، ظرفیت باتری و سیستم محرکه خودرو هنوز اعلام نشده و باید تا نزدیک عرضه در سال ۲۰۲۷ برای جزئیات قطعی منتظر ماند. آنچه فعلاً روشن است، طراحی مستقل کارخانه جین‌شان و معافیت از تعرفه واردات خواهد بود؛ مجموعه‌ای که احتمالاً موقعیت رقابتی لکسوس را در برابر رقبای برقی و چینی تقویت می‌کند.

در جدول زیر مهم‌ترین نکته‌های مربوط به مدل آتی و روند تولید داخلی لکسوس ارائه شده‌اند:

خریداران ایرانی نیز می‌توانند قیمت روز خودروهای وارداتی را در بنزین سوپر دنبال کنند.