معرفی پیشرانه جدید مرسدس بنز با توربوشارژر برقی فرمول یک

معرفی پیشرانه جدید مرسدس بنز با فناوری توربوشارژر برقی

پیشرانه جدید مرسدس بنز با نام M 252 LS و مجهز به فناوری پیشرفتهٔ توربوشارژر برقی برای مدل‌های معمولی این خودروساز معرفی شد. ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که هدف اصلی از توسعه و به‌کارگیری این فناوری نوین، حذف تأخیر توربو در تمامی دورهای موتور، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی کمتر است تا راننده در هر لحظه واکنش سریعی از موتور دریافت کند. خریداران خودرو همواره به دنبال موتورهایی هستند که بدون افت توان در دورهای پایین، پاسخگوی نیازهای حرکتی باشند و این فناوری پاسخی مستقیم به این دغدغه است.

برای بررسی دقیق‌تر وضعیت بازار و هزینه‌ها می‌توانید به بخش قیمت روز خودرو مراجعه کنید یا برای سفرهای خود از نقشهٔ جایگاه‌های سوخت بهره بگیرید.

ریشه‌های فرمول یک و مهندسی پیشرانه M 252 LS

این فناوری پیش‌تر روی ابرخودروی AMG One و مدل‌های خانواده‌های ۴۳ و ۶۳ استفاده شده بود و اکنون راه خود را به خودروهای رده‌میانی باز کرده است. طراحی توربوشارژر برقی با همکاری بخش پیشرانه‌های فرمول یک مرسدس AMG در بریتانیا انجام شده است تا دانش پیست مسابقه به خودروهای خیابانی منتقل شود. انتقال این دانش فنی به خودروهای خیابانی به معنای بهره‌مندی رانندگان عادی از دوام و راندمان بالایی است که پیش‌تر تنها در مسابقات حرفه‌ای دیده می‌شد. این موتور جدید بر پایه پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر M 252 توسعه یافته است که نخستین بار در سال ۲۰۲۵ معرفی شده بود.

ساختار این سیستم شباهت‌هایی به مکانیزم‌های بازیافت انرژی دارد که مشابه آن را می‌توان در مقالاتی پیرامون ترمز ژنراتوری خودروهای هیبرید چگونه انرژی را بازیافت می‌کند؟ مطالعه کرد. همچنین برای درک بهتر ریشه‌های فنی این قطعات، نگاهی به مطلب توربوشارژر چیست و چگونه در خودروها عمل می‌کند؟ بررسی مزایا و معایب خالی از لطف نیست.

مشخصات فنی و عملکرد پیشرانه جدید

موتور الکتریکی کوچک این سیستم می‌تواند توربو را مستقل از گازهای اگزوز بچرخاند و علاوه بر آن، به‌عنوان ژنراتور عمل کند. این توربوشارژر برقی توانایی بازیابی تا ۲ کیلووات انرژی از گازهای اگزوز و تبدیل آن به الکتریسیته را دارد. در جدول زیر مشخصات خروجی این پیشرانه آمده است:

نصب روی شاسی‌بلند GLB و مقایسه با نسل قبل

نصب این پیشرانه جدید قرار است از شاسی‌بلند کامپکت GLB آغاز شود که نشان‌دهنده اهمیت این کلاس خودرویی برای خودروساز آلمانی است. بررسی‌ها نشان می‌دهد که موتور M 252 LS روی شاسی‌بلند GLB 250 شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را یک‌دهم ثانیه بهبود داده است. همچنین میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای CO₂ مدل مجهز به این موتور نسبت به نسل قبلی با موتور ۲ لیتری M 260 حدود ۱۷ درصد کاهش یافته است که پیامی مثبت برای خریداران دغدغه‌مندِ محیط زیست محسوب می‌شود و هزینه‌های زیست‌محیطی مالکیت خودرو را کاهش می‌دهد.

نگاهی به رقبای بازار و آینده فناوری

استفاده از توربوشارژرهای مجهز به نیروی الکتریکی تنها به ستارهٔ اشتوتگارت محدود نمی‌شود؛ گفته می‌شود پورشه نیز فناوری مشابهی را در مدل‌های 911 GTS و پورشه 911 توربو S به کار گرفته است که نشان می‌دهد صنعت خودرو با سرعت به سمت الکتریکی‌سازی جزئی اجزای مکانیکی حرکت می‌کند. این روند رقابتی باعث می‌شود در آینده شاهد ارتقای چشمگیر راندمان در محصولات بیشتری باشیم. خریدار ایرانی و علاقه‌مندان به فناوری‌های روز می‌توانند امور اداری خود را از طریق صفحهٔ خدمات خودرو (خلافی، عوارض، بیمه) پیگیری کنند.

جمع‌بندی

پیشرانه جدید مرسدس بنز با ترکیب موتور ۱.۵ لیتری چهار سیلندر و توربوشارژر برقی برگرفته از مسابقات فرمول یک، گامی رو به جلو در جهت حذف تأخیر توربو و کاهش آلایندگی است. خواننده و خریدار علاقه‌مند به این مدل‌ها باید پیش از تصمیم‌گیری نهایی، علاوه بر توجه به بهبود شتاب و کاهش ۱۷ درصدی انتشار گازهای گلخانه‌ای، روند عرضهٔ این پیشرانه را روی محصولات آینده رصد کنند تا با آگاهی کامل دست به انتخاب بزنند.