علت شل شدن یا گیر کردن ترمز دستی و روش‌های رفع آن

چرا ترمز دستی شل می‌شود یا گیر می‌کند؟

رانندگان گاهی با مشکلاتی مانند بالا آمدن بیش از حد اهرم یا عمل نکردن درست سیستم نگه‌دارنده خودرو در سربالایی‌ها و سراشیبی‌ها مواجه می‌شوند. شناخت علت شل شدن یا گیر کردن ترمز دستی به راننده کمک می‌کند پیش از بروز حوادث جدی، نسبت به رفع نقص اقدام کند. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد این ایرادات معمولاً ریشه در استهلاک قطعات مکانیکی، آسیب سیم‌ها یا خرابی در بخش‌های الکترونیکی دارند.

دلایل شل شدن ترمز دستی و بالا آمدن اهرم

هنگامی که اهرم ترمز دستی بیش از حد معمول بالا می‌آید، نشان‌دهنده از دست رفتن کشش مطلوب در مجموعه است. کشیدگی سیم ترمز، فرسودگی قطعات، خارج شدن اتصالات یا کاهش ضخامت لنت‌ها و کفشک‌های عقب از دلایل شل شدن ترمز دستی و بالا آمدن بیش از حد اهرم به شمار می‌روند. این وضعیت باعث می‌شود راننده مجبور شود اهرم را بسیار بیشتر از حالت استاندارد بکشد تا خودرو ثابت بماند.

برای خریدار و راننده، بی‌توجهی به این موضوع می‌تواند استهلاک سیستم ترمز را افزایش دهد. البته نباید فراموش کرد که تنظیم ترمز دستی باید بر اساس دستورالعمل سازنده و بعد از بررسی سلامت قطعات انجام شود. سفت کردن بی‌دلیل مهره تنظیم بدون بررسی ترمزهای عقب باعث داغ شدن چرخ‌ها می‌شود و صدمات جدی به قطعات وارد می‌کند.

عوامل گیر کردن و آزاد نشدن سیم ترمز دستی

گاهی اوقات مشکل برعکس بوده و پس از خواباندن اهرم، چرخ‌ها همچنان درگیر می‌مانند. زنگ‌زدگی، خوردگی، آسیب روکش محافظ، نفوذ رطوبت و آلودگی یا یخ‌زدگی در هوای سرد از دلایل گیر کردن و آزاد نشدن سیم ترمز دستی هستند. هنگامی که آب یا آلودگی وارد غلاف سیم می‌شود، حرکت روان آن را مختل می‌کند.

علاوه بر سیم، بخش‌های دیگر مجموعه نیز در این پدیده نقش دارند. گیر کردن قطعات متحرک، فنرهای برگشت، اهرم‌های متصل به کالیپر یا کفشک‌ها و مکانیسم داخلی کالیپر عقب می‌تواند مانع آزاد شدن کامل ترمز دستی شود. این ایراد معمولاً با داغ شدن غیرعادی یکی از چرخ‌ها یا احساس مقاومت در حرکت خودرو خود را نشان می‌دهد که برای بررسی وضعیت بازار و قطعات جایگزین می‌توانید نگاهی به قیمت روز خودرو بیندازید.

ایرادات سیستم‌های جدید و ترمز دستی برقی

در خودروهای مجهز به سامانه‌های نوین، مکانیسم سنتی جای خود را به کلیدها و موتورهای الکتریکی داده است. روشن ماندن چراغ هشدار یا عمل نکردن ترمز دستی برقی به ایراد در موتورهای الکتریکی، سیم‌کشی، حسگرها یا واحد کنترل مربوط است و نیاز به تجهیزات تخصصی دارد. راننده در مواجهه با این خطوط هشداردهنده نباید شخصاً دست به آچار شود، زیرا عیب‌یابی بخش‌های الکترونیکی نیازمند ابزار تشخیص خطای پیشرفته است.

جمع‌بندی

عملکرد صحیح سیستم نگه‌دارنده خودرو برای ایمنی پارک در مسیرهای شیب‌دار حیاتی است. راننده باید به محض مشاهده نشانه‌هایی نظیر بالا آمدن زیاد اهرم، سفتی غیرعادی یا باقی ماندن آثار درگیری در چرخ‌ها، خودرو را نزد تعمیرکار متخصص ببرد. پیشگیری از آسیب‌های بیشتر با بررسی دوره‌ای لنت‌ها، کفشک‌ها و سیم‌های محرک امکان‌پذیر خواهد بود و از هزینه‌های سنگین تعمیرات جلوگیری می‌کند.