بررسی حواشی و مشکلات محصولات چری در بازارهای مختلف

مقدمه ای بر بررسی مشکلات محصولات چری

بررسی حواشی، تصادفات و فراخوان‌های محصولات چری در بازارهای مختلف نشان می‌دهد که این خودروساز بزرگ با چالش‌هایی در زمینه کیفی روبه‌رو شده است. خریداران و رانندگان با پیگیری این اخبار می‌توانند دید دقیق‌تری نسبت به عملکرد این برند پیدا کنند؛ به‌ویژه که برخی از این مدل‌ها در بازار ایران نیز حضور دارند و از وضعیت بررسی ایمنی و کیفیت محصولات چری در بازارهای جهانی و ایران تاثیر می‌پذیرند.

حوادث رانندگی و جدا شدن چرخ‌ها

وقوع چند تصادف که در آن‌ها چرخ‌های خودروهای این برند از بدنه جدا شده‌اند، بحث‌های زیادی را ایجاد کرده است. بررسی‌های حوادث حاکی از آن است که برخورد سنگین یک دستگاه چری تیگو کراس با پرودوا مایوی در یکی از بزرگراه‌های مالزی، موجب جدا شدن هر دو چرخ این خودرو شد. دفتر چری در مالزی طی اطلاعیه‌ای تأکید کرد که بریدن و جدا گشتن چرخ‌ها صرفاً بر اثر نیروی سنگین برخورد رخ داده و سیستم خودرو ایرادی نداشته است. شایان ذکر است این مدل کراس‌اور با نشان تجاری ام‌وی‌ام X5 به بازار ایران راه پیدا کرده است.

رخدادی مشابه در کشور اندونزی ثبت شد؛ به طوری که یک دستگاه جیکو J5 برقی (شناخته‌شده با نام لوکانو L5) پس از کوبیده شدن به نرده‌های محافظ و جدول در جاکارتا، چرخ سمت راست جلوی خود را از دست داد. مدیران جیکو در اندونزی نیز بر این باورند که ضربه سهمگین حاصل از تصادف دلیل اصلی این واقعه بوده است. این‌گونه حوادث ممکن است نگرانی‌هایی را برای رانندگان در بخش ایمنی ساختاری ایجاد کند.

فراخوان‌های رسمی و تعلیق تأییدیه‌ها

فشار نهادهای نظارتی در بازارهای مختلف باعث شده است تا این شرکت دست به اقداماتی برای رفع ایرادات بزند. سازمان جاده‌ای و حمل‌ونقل مالزی مجوز تیپ خودرویی مدل‌های پیش از فیس‌لیفت بنزینی چری اومودا ۵ که در ایران با نام فونیکس FX شناخته می‌شوند را معلق کرد. بدنبال بروز این مسائل، مجموعه چری دستور جمع‌آوری و چک کردن قطعات تعداد ۸,۸۷۸ دستگاه از خودروهای اومودا ۵ تیپ‌های C و H را در مالزی صادر نمود. ابعاد این جنجال‌ها به قدری گسترده شد که ین تونگ‌یو به عنوان مدیر ارشد اجرایی گروه چری، به طور رسمی از مسئولان کشور مالزی پیرامون معضلات اومودا ۵ پوزش خواست.

فراخوان بزرگ در بازار چین

بازار داخلی این خودروساز نیز از فراخوان‌ها بی‌بهر نبوده است. نهاد دولتی نظارت بر بازار چین دستور داد تعداد ۵۳,۸۸۲ دستگاه از خودروهای چری تیگو 5x (ام‌وی‌ام X55) به همراه مدل‌های سری اومودا فراخوانده شوند. این طرح جمع‌آوری در بازار چین خودروهای ساخته‌شده مابین خرداد ۱۴۰۱ تا آذر ۱۴۰۲ را به دلیل عیب جوشکاری در ناحیه اتصال بوش به بازوی اکسل عقبی پوشش می‌دهد. بر اساس جدول زمانی تعیین‌شده، فرایند تعویض رایگان اکسل عقب وسایل نقلیه معیوب از تاریخ ۶ آذر ۱۴۰۵ در کشور چین کلید خواهد خورد.

جمع‌بندی

اطلاع از فراخوان‌ها و حواشی کیفی خودروها به خریداران کمک می‌کند تا با آگاهی بیشتری دست به انتخاب بزنند. رانندگانی که مدل‌های مرتبط با این فراخوان‌ها را در اختیار دارند، بهتر است وضعیت خودروی خود را از طریق منابع رسمی پیگیری کنند تا در صورت نیاز به خدمات تعمیرگاهی، اقدامات لازم را انجام دهند.