خطرات و دلایل فنی استفاده از روغن‌موتور خودرو در موتورسیکلت

در بیشتر موتورسیکلت‌ها انجین، گیربکس و صفحه کلاچ در یک محفظه مشترک قرار دارند، به همین دلیل ریختن روغن‌موتور خودرو در آن‌ها با خطرات فنی همراه است.

مکمل‌های ضد اصطکاک موجود در روغن خودرو باعث بکسوات کردن و سوختن صفحه کلاچ موتورسیکلت می‌شوند. استاندارد JASO MA و MA2 برای موتورسیکلت‌های چهارزمانه با کلاچ خیس طراحی شده و استاندارد JASO MB مخصوص اسکوترها با کلاچ خشک و سیستم انتقال قدرت CVT است. همچنین روغن با گرانروی 10W-40 برای فصول خنک، استارت سرد و موتورهای آب‌خنک مناسب بوده و روغن با گرانروی 20W-50 برای فصل گرما و موتورهای هواخنک سنتی کاربرد دارد. سفت جا رفتن دنده‌ها، گاز هرز خوردن هنگام شتاب‌گیری و بالا رفتن غیرعادی دمای انجین از نشانه‌های روغن نامناسب در موتورسیکلت است.

برای جلوگیری از آسیب به قطعات، موتورسواران باید از روغن‌های مخصوص موتورسیکلت با استانداردهای ذکرشده استفاده کنند تا دچار خسارت‌های فنی نشوند.