معرفی خودرو
معرفی نسل جدید زنوس E10؛ مشخصات، موتور و قیمت مدلهای جدید
نسل جدید زنوس E10 بازگشته است. در این مطلب با ویژگیهای فنی، پیشرانهها، تغییرات طراحی و قیمت مدلهای جدید زنوس E10 آشنا شوید.

نسل جدید زنوس E10 پس از چند سال غیبت، بار دیگر توجه دوستداران خودروهای اسپرت سبکوزن را جلب کرده است. اگر به دنبال شناخت مشخصات زنوس E10 و تفاوت مدلهای آن هستید، اطلاعات فنی، فناوریهای بهکاررفته و جزئیات قیمت را در ادامه خواهید یافت.
زنوس E10؛ بازگشت یک اسپرت سبکوزن
زنوس E10 برای سال ۲۰۲۷ معرفی شده و با وزن ۷۹۰ کیلوگرم، تقریباً ۲۰۰ کیلوگرم سبکتر از مزدا MX-5 محسوب میشود. نسل اول این خودرو بین سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۶ توانست بیش از ۱۰۰ دستگاه به مشتریان تحویل دهد، اما شرکت زنوس در سال ۲۰۱۷ ورشکست شد و سپس توسط شرکت AC کارز خریداری شد.
ساختار مهندسی و طراحی بدنه
سلول مرکزی فیبر کربنی، شاسی آلومینیومی و بدنه کاملاً کربنی از ویژگیهای اصلی ساختاری این خودرو است. قطعات سنگین مانند موتور و گیربکس داخل محورهای جلو و عقب قرار داده شدهاند تا توزیع وزن بهینه به دست آید. چراغهای جلو تغییر کردهاند و برای خنککاری ترمزها و رادیاتورها کانالهای جدید تعبیه شده است. رکابهای جانبی برای بهبود آئرودینامیک نیز بازطراحی شدهاند.
مدلهای زنوس E10 و پیشرانههای آن
زنوس E10 rZ
موتور چهار سیلندر دو لیتری توربوشارژ از ولوو
قدرت خروجی ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور ۵۱۰ نیوتنمتر
نسبت قدرت به وزن ۴۸۰ اسب بخار به ازای هر تن (برابر با لامبورگینی اونتادور SVJ)
زنوس E10 r2
موتور ۲.۳ لیتری توربوشارژ از فورد
قدرت موتور ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۴۲۵ نیوتنمتر
هر دو موتور به گیربکس شش سرعته دستی مجهز شدهاند و نیروی تولیدی را به چرخهای عقب منتقل میکنند. در هر دو مدل نیز دیفرانسیل لغزش محدود به کار رفته است.
تعلیق و ترمزها
تعلیق جلو: کاملاً مستقل با بازوهای پوشراد و کمکفنرهای داخلی
تعلیق عقب: کمکفنرهای پیچشی روی سابفریم آلومینیومی
سیستم ترمز: دیسک بزرگتر و کالیپر چهار پیستونه
رینگ جلو ۱۶ اینچی و رینگ عقب ۱۷ اینچی
کابین و امکانات سفارشی
پنل داشبورد جدید و صفحه آمپر مدرن
کلیدهای مقاوم در برابر آب
صندلیهای فیبر کربنی دستساز (استاندارد)
امکان سفارش خودرو با شیشه جلو کامل و برفپاککن یا پنل بادگیر مسابقهای
رنگهای قابل سفارش: مشکی، قرمز، آبی، سفید، سبز، زرد یا رنگ اختصاصی
قیمت زنوس E10؛ مقایسه با رقبا
مدل | قیمت پایه (پوند بریتانیا) | توضیحات |
|---|---|---|
E10 rZ | ۱۱۵,۹۰۰ | حدود ۱۶ هزار پوند گرانتر از پورشه 911 کاررا پایه |
E10 r2 | ۱۲۹,۹۰۰ | گرانتر از rZ؛ موتور قویتر فورد |
تاکنون تعداد تولید نهایی نسل جدید زنوس E10 اعلام نشده است. قیمتهای فوق، آن را در جایگاهی بالاتر از بسیاری از اسپرتهای همرده بریتانیایی قرار میدهد و میتواند توجه خریدارانی را که بهدنبال سبکوزنی و قدرت بالا هستند، جلب کند.
آنچه باید بدانید
زنوس E10 جدید با ساختار مهندسی پیشرفته، وزن پایین و دو پیشرانه متفاوت ارائه میشود. تفاوت اصلی دو مدل rZ و r2 در نوع موتور و قیمت پایه آنهاست. خریداران احتمالی باید توجه داشته باشند که ساختار شاسی و ویژگیهای بدنه این خودرو مشابه نمونههای رقیب گرانقیمت بازار است، اما هماکنون اطلاع دقیقی از برنامه تولید محدود یا بازاریابی جهانی آن در دست نیست.
برای بررسی قیمت سایر خودروهای اسپرت میتوانید قیمت روز خودرو را مشاهده کنید.
سؤالات متداول
- وزن نسل جدید زنوس E10 چقدر است؟
- زنوس E10 جدید ۷۹۰ کیلوگرم وزن دارد، که حدود ۲۰۰ کیلوگرم سبکتر از مزدا MX-5 است.
- در زنوس E10 جدید چه مدلهایی عرضه شدهاند و تفاوت پیشرانهها چیست؟
- مدل rZ با موتور دو لیتری توربوشارژ ولوو (۳۸۰ اسب بخار) و مدل r2 با موتور ۲.۳ لیتری توربوشارژ فورد (۳۰۰ اسب بخار) عرضه میشوند.
- چرا نسبت قدرت به وزن زنوس E10 rZ اهمیت دارد؟
- نسبت قدرت به وزن rZ معادل ۴۸۰ اسب بخار به ازای هر تن است که با لامبورگینی اونتادور SVJ برابر اعلام شده.
- قیمت پایه زنوس E10 rZ و r2 چقدر است؟
- قیمت پایه rZ در بریتانیا ۱۱۵,۹۰۰ پوند و r2 برابر با ۱۲۹,۹۰۰ پوند است.
- تعداد تولید زنوس E10 جدید چقدر خواهد بود؟
- تا این لحظه تعداد تولید این نسل از زنوس E10 اعلام نشده است.
مقالههای پیشنهادی
مقالهبررسی کی ام سی K7 کرمان موتور؛ مشخصات، مزایا و معایب
کی ام سی K7 محصول کرمان موتور، یک کراساوور سایز متوسط با هدف رقابت با خودروهای وارداتی است. این خودرو امکانات رفاهی کمنظیری مانند ماساژور صندلی و سردکن را در کنار پیشرانهٔ مشترک با جک S5 ارائه میدهد، اما از نظر توان حرکتی با چالشهایی روبهروست.
مقالهمشخصات ب ام و M760 xDrive؛ پرچمدار جدید سری ۷ بدون موتور V12
ب ام و M760 xDrive اکنون پرچمدار سری ۷ است. مشخصات، تغییرات نسبت به نسل قبل و وضعیت پیشرانههای این مدل را با رقبایش بررسی میکنیم.
مقالهدلایل فنی تفاوت سایز لاستیک موتور؛ چرا تایر جلو و عقب فرق دارد؟
تفاوت سایز لاستیکهای جلو و عقب موتورسیکلت یک تصمیم مهندسی بر اساس کاربرد، توزیع وزن و نوع هدایت وسیله است. چرخ جلو وظیفهٔ هدایت و عبور از ناهمواری را دارد و چرخ عقب نیروی موتور را منتقل میکند و به همین دلیل طراحی متفاوتی دارند.