بررسی نیسان وانت EX (اکستند) زامیاد؛ تفاوت‌ها و مشخصات فنی

بررسی نیسان وانت EX برای پاسخ به این سوال است که این نسخه جدید زامیاد چه تفاوت‌هایی با نسل قبلی دارد و چه امکانات و مشخصات فنی‌ای به بازار ارائه می‌دهد. وانت نیسان EX با تغییراتی در طراحی ظاهری، بهبود ایمنی و برخی امکانات جدید عرضه شده و همچنان یکی از گزینه‌‌های اصلی برای حمل بار در ایران است.

پیشینه و جایگاه وانت نیسان در بازار ایران

وانت نیسان Z24 یکی از باسابقه‌ترین خودروهای تولیدی کشور است. این مدل در اصل همان نیسان جونیور دهه ۱۹۷۰ میلادی است که پس از انتقال فناوری، سال‌ها بدون تغییر عمده در خط تولید زامیاد ماند. با وجود عمر طولانی و ساختار کهنه، این وانت هنوز نیز به دلیل قابلیت حمل بار و تعمیرپذیری آسان طرفداران خود را میان رانندگان حرفه‌ای بارفروش و حمل‌ونقل سبک شهری حفظ کرده است.

با اجرای استانداردهای مدرن ایمنی، تولید مدل سنتی نیسان وانت با مشکلاتی روبه‌رو شد. افزوده شدن مقرراتی مانند موارد الزامی برای حفظ جان سرنشین، بر خودروسازان داخلی فشار آورد تا طراحی و تجهیز محصولات خود را بهبود دهند. زامیاد برای ادامه تولید، تصمیم گرفت نسخه‌ای بهسازی‌شده را روانه بازار کند و از کاهش سهم خود در بخش باربری سبک جلوگیری کند.

تغییرات ظاهری نیسان وانت EX (اکستند)

زامیاد در نسخه EX از زبان طراحی نوین فاصله زیادی نگرفته و خودرو هنوز چهره‌ای کاملاً کلاسیک دارد. با این حال، مهم‌ترین تفاوت بصری EX با مدل السابق در تغییر رنگ پیشرانه از آبی به خاکستری است؛ تصمیمی که به مدرن‌تر شدن ظاهر کمک می‌کند. از طرف دیگر، یک قطعه پلاستیکی تازه در نمای جلو دیده می‌شود که مخصوص نصب حسگر هشدار خطر برخورد از جلو است، فناوری موردنیاز خودروهای امروزی برای پاسخ به الزامات تجهیزات کمکی ایمنی.

چراغ‌های اصلی نیز درنیسان EX با لنز و دی‌لایت حلقه‌ای ارائه شده‌اند که تنها نشانه‌های مدرنیته در ظاهر این وانت محسوب می‌شوند. طراحی قسمت جانبی تقریباً وفادار به مدل قبلی باقی مانده اما طول کابین نسبت به گذشته ۱۶ سانتی‌متر بیشتر شده و این تغییر به معنای فضای سر و نشیمن بیشتر برای سرنشینان است. ستون عقب کابین نیز پهن‌تر شده تا ساختار کلی تقویت گردد. در انتهای خودرو، تنها مورد متفاوت، افزودن برچسب‌های ZAMYAD و EX است و چیدمان سایر قطعات و شکل کلی بدون تغییر محسوس باقی مانده است.

بررسی طراحی داخلی و امکانات رفاهی

در فضای کابین، زامیاد همچنان به سبک قدیمی خود وفادار مانده است. فرم و جنس داشبورد تقریباً تفاوت خاصی با مدل قبلی ندارد. ترکیب فلز و پلاستیک سفت، علاوه بر القای عمر طولانی محصول، نشانۀ پایین بودن هزینه تولید و حداقل‌گرایی در امکانات رفاهی است. البته سازنده دکمه‌های تازه‌ای برای فعال‌سازی امکانات جدید و دری برای جعبه فیوز تعبیه کرده است. دو صندلی مستقل قابل تنظیم در چهار جهت برای راننده و سرنشین نصب شده‌اند، که در این رده از وانت‌ها انتظار بیشتر از آن نمی‌رود. انتقال ترمز دستی به بین دو صندلی، شاید کاربری را اندکی راحت‌تر کند. با وجود این، مواد به‌کار رفته برای روکش صندلی و پنل‌ها همچنان ساده و معمولی است و نظر کسانی که به دنبال فضای داخلی به‌روز یا دلنشین هستند، جلب نخواهد شد.

در زمینه امکانات، تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیک، کنسول وسط، پارچه روکش صندلی و دی‌لایت پیش‌بینی شده است. همچنین امکان تنظیم ارتفاع چراغ جلو، مه‌شکن عقب و قابلیت چراغ بدرقه در مدل جدید دیده می‌شود. به طور کلی، سطح آپشن‌ها هنوز در حداقل ممکن است و نباید انتظار امکانات لوکس و سیستم‌های سرگرمی چندرسانه‌ای یا تجهیزات اتوماتیک داشته باشید.

مشخصات فنی وانت نیسان EX

نیسان EX با دو نوع پیشرانه عرضه شده؛ بنزینی و دوگانه‌سوز (CNG-بنزین). موتور بنزینی از نوع M24 پلاس با چهار سیلندر ۸ سوپاپ و حجم ۲.۴ لیتر است. راندمان موتوری این نسخه در شرایط بهینه، معادل ۹۴ اسب بخار قدرت و ۱۸۷ نیوتن متر گشتاور است که با یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود.

نسخه دوگانه‌سوز با قابلیت استفاده از CNG و بنزین نیز قدرتی برابر با ۸۰ اسب بخار و گشتاور ۱۶۰ نیوتن متر در اختیار راننده می‌گذارد. ساختار انتقال نیرو و دیفرانسیل مشابه مدل تک‌سوز است. هر دو نسخه صرفاً با دو سرنشین تولید می‌شوند و ظرفیت بار بسته به مدل بین ۲ تا ۲.۱۳ تن در نوسان است. قطر رینگ هر دو خودرو ۱۶ اینچ و از نوع فولادی است و وزن خالص مدل بنزینی ۱۶۷۰ کیلوگرم، در حالی که نسخه دوگانه‌سوز اندکی سنگین‌تر و معادل ۱۸۰۰ کیلوگرم است.

مصرف سوخت و آلایندگی

• مصرف سوخت ترکیبی مدل بنزینی: ۱۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

• مصرف سوخت ترکیبی مدل دوگانه‌سوز: ۱۳.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر (بنزین)

• هر دو مدل با استاندارد یورو ۵ عرضه می‌شوند

در زمینه مخزن، نسخه بنزینی گنجایش ۶۵ لیتر و نسخه دوگانه‌سوز ۴۰ لیتر برای بنزین و ۱۲۰ لیتر CNG دارد. این بدان معناست که اگر راننده به ایستگاه CNG در مسیر خود دسترسی داشته باشد، می‌تواند در مصرف هزینه‌های سوخت صرفه‌جویی کند؛ اما در مناطق کم‌برخوردار یا جاده‌های طولانی، حجم بالای مصرف سوخت بنزینی حتماً باید هنگام برنامه‌ریزی سفر یا حمل بار لحاظ شود. دسترسی به جایگاه‌های سوخت برای دارندگان مدل دوگانه‌سوز اهمیت دوچندان دارد، پس اطلاع از موقعیت جایگاه‌ها با ابزارهای آنلاینی مانند نقشهٔ جایگاه‌های سوخت می‌تواند مفید واقع شود.

ایمنی؛ نقطه قوت و همچنان جای پیشرفت

پیش از این، اصلی‌ترین نقطه ضعف نیسان وانت قدیمی، فقر شدید امکانات ایمنی بود. در نسخه EX، زامیاد با نصب سامانه‌های کمکی جدید این مشکل را تا سطح قابل قبولی کاهش داده است. سامانه‌های کنترل پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS)، هشدار حرکت بین خطوط (LDWS)، هشدار خطر برخورد از جلو (FCWS) و ترمز اضطراری اتوماتیک (AEBS) اکنون در نیسان EX وجود دارند. این‌ها عمدتاً فناوری‌های الکترونیکی برای پیشگیری از تصادف و حفظ ایمنی خودرو در رانندگی روزمره یا شرایط بحرانی هستند.

با این وجود، نبود کیسه هوای ایربگ همچنان یکی از ایرادهای اساسی این مدل باقی مانده است. این کمبود ممکن است در وقوع تصادف‌های برخوردی، آسیب به سرنشینان را افزایش دهد، به‌خصوص برای مشتریانی که ایمنی فیزیکی بدنه را ملاک تصمیم‌گیری خود قرار می‌دهند.

تفاوت‌های کاربردی با نسخه قبلی؛ مزایا و معایب

وانت نیسان EX نسبت به مدل قبلی پیشرفت محسوسی در زمینه ایمنی و برخی ویژگی‌ها دارد، اما همچنان رگه‌هایی از ساختار سنتی را حفظ کرده است. با تمام افزودنی‌های جدید، طراحی داخلی و امکانات رفاهی در حد ساده‌ترین وانت‌های بازار باقی مانده‌اند. اما مهم‌ترین تفاوت‌ها در ابعاد کابین و افزایش ایمنی نهفته است که هم برای حمل‌ونقل کالا و هم برای آسایش سرنشین‌ها اهمیت دارد.

امکاناتی مانند فرمان هیدرولیک، تهویه مطبوع دستی و دی‌لایت، تجربه رانندگی را تا حدودی بهبود می‌بخشند. با این حال، مصرف سوخت بالا می‌تواند هزینه‌های مالکیت را برای صاحبان خودرو قابل توجه کند. در مقایسه با سایر وانت‌های هم‌رده بازار، نقطه قوت نیسان EX همچنان استحکام فنی و قابلیت اطمینان آن در زمینه باربری و پیمایش‌های طولانی است. اگر تمرکز مشتری صرفاً روی حمل بار و دوام موتور باشد، انتخاب EX منطقی خواهد بود. اما برای کاربردهای خانوادگی یا شهری با اولویت آسایش و فناوری، باید منتظر مدل‌های جدیدتر یا گزینه‌های وارداتی بازار بود. برای مقایسه و تحلیل گزینه‌های وارداتی و تفاوت پیشرانه‌های قوی‌تر می‌توانید مطلب بررسی مشخصات کیا سورنتو ۳.۵ لیتری را بخوانید.

عملکرد، مصرف سوخت و توان باربری

نیسان EX در بازار ایران به خاطر ظرفیت بالای حمل بار و دوام قطعات شناخته می‌شود. این وانت با توان جابه‌جایی بار تا حدود ۲ تُن، برای استفاده در صنایع، کشاورزی و حمل کالای روزمره مناسب است. حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر بر ساعت و شتاب صفر تا صد ۱۸ ثانیه برای نسخه تک‌سوز و ۲۱ ثانیه برای دوگانه‌سوز نشان می‌دهد که این خودرو مناسب مسیرهای پرشتاب یا رانندگی در جاده‌های بین‌شهری با سرعت بالایی نیست.

مصرف سوخت بالا – ۱۳ لیتر/۱۰۰ کیلومتر برای بنزینی و ۱۳.۸ لیتر/۱۰۰ کیلومتر برای دوگانه‌سوز – معمولاً به معنای هزینه جاری زیاد برای راننده‌های روزانه است. جایگاه سوخت کافی، تعمیرکاران متخصص و قطعات یدکی فراوان، عواملی هستند که هزینه کل نگهداری را متعادل می‌کنند. برای درک بهتر تفاوت مصرف سوخت خودروهای مختلف و تاثیر نوع گیربکس بر مصرف سوخت، مطلب مصرف سوخت خودرو اتوماتیک و دنده‌ای را بررسی کنید.

قیمت و بازار نیسان وانت EX

قیمت کارخانه‌ای نسخه بنزینی وانت نیسان EX در حدود ۲.۵ میلیارد تومان و برای نوع دوگانه‌سوز کمی بالاتر و نزدیک به ۲.۷ میلیارد تومان اعلام شده است. آنچه برای خریداران قابل اهمیت است، تفاوت کم بین قیمت کارخانه و بازار این مدل است؛ اکثراً مصرف‌کنندگان نهایی مستقیماً مشتری این وانت هستند و خبری از سوداگری یا اختلاف قیمت چشمگیر نیست. این روند، اطمینان نسبی برای کسانی است که به دنبال خرید با کم‌ترین ریسک گرانی ناگهانی بازار هستند. برای مشاهده آخرین تغییرات و روند قیمتی می‌توانید به قیمت روز خودرو مراجعه کنید.

جمع‌بندی؛ پیش از خرید چه باید بدانید؟

وانت نیسان EX با تکیه بر پیشینه قوی Z24 و بهبودهای ملموس در ایمنی و برخی ویژگی‌های کابین، توانسته همچنان جایگاهش را به عنوان یکی از گزینه‌های باربری اصلی کشور حفظ کند. امّا نبود ایربگ و امکانات رفاهی بیشتر، آن را در رتبه ساده‌ترین‌ها نگه می‌دارد. اگر هدف، جابه‌جایی سنگین و دوام کاری است و امکانات جانبی یا طراحی مدرن اولویت دوم دارد، این مدل کماکان انتخابی قابل اتکا خواهد بود. برای مالکیت این خودرو باید هزینه بالای مصرف سوخت و فناوری قدیمی کابین را در برنامه‌ریزی‌های اقتصادی خود لحاظ کنید. دارندگان مدل دوگانه‌سوز باید به دسترسی به جایگاه سوخت توجه ویژه داشته باشند. در نهایت، انتخاب وانت نیسان EX بیش از آن‌که مناسب خانواده یا مصارف چندمنظوره باشد، برای کسب‌وکارهایی که به وانت مقاوم و سرسخت نیاز دارند، توجیه‌پذیرتر است.